japan air lines a ait bir boeing 747sr-46 tipi yolcu uçağının japonyanın en yüksek dağı osutakaya çarparak 524 kişiden 520 kişinin ölümü ile sonuçlanmış kazadır.Kaza japonyanın geleneksel obon tatili nedeniyle aşırı yoğunluk yaşanan iç hat seferinde olmuştur.Havacılık tarihinin 2. en büyük kazasıdır.
Kalkıştan 12 dk sonra uçağın arka bölümünde büyük bir patlama duyulur.Pilotlar bu durumu hemen gerekli yerlere iletirken patlamanın nedenini araştırmaya başlarlar uçuş mühendisi motorlara bakar ancak herhangi bir sorun göremez.Ancak uçağın dönüşlerde sıkıntı yaşadığını görünce her ne olduysa bu olay uçağın hidroliklerinin azalmasına neden olduğuna kanaat getirir.Uçağı yükseltip alçaltan dönüşlerini sağlayan sistemler hidrolik ile çalışır. Bu yüzden çok önemlidir.
Bir süre sonra uçağa gaz vermenin uçağın burnunu yukarı kaldırdığı, gazı kesmenin de burnu yere indirdiğini keşfederler. ayrıca sol ve sağ motora farklı güç vermenin uçağı yatay dengede tuttuğunu anlarlar. Bu sayede uçağı patlamadan sonra 20 dk havada tutabilmişlerdir.Ancak karşılarında beliren tepeden kaçamamışlar ve çarpmışlardır.
Kazanın nedeni uçağın geçmişi araştırıldığında bulunmuştur.Uçuştan 7 sene önce uçak piste inerken kuyruk kısmını pistte sürtmüş (http://r.4sozluk.com/di/4ER1/747-tailstrike.gif ) ancak tamir gerektiği gibi yapılmamış metal yorgunluguna bağlı olarak uçak kuyruk kısmını uçuşun 12. dk kaybetmiştir.
-Kazadan 14 saat sonra bölgeye ilk olarak amerikan hava kuvvetleri ulaşmıştır. Ancak japon yetkililer bu durumu gururuna yediremezler ve mudahale etmelerine izin vermezler.Kazadan kurtulanların anlattıklarına göre o zaman izin verilse daha çok kişi hayatta kalacaktı.
-Kazadan sonra 4 ayrı uçuş ekibi bu uçağın başına gelenleri simulasyonda test etmişlerdir. hiçbir grup uçağı indirmeyi başaramadı. bu da pilotların ellerinden hiçbir şey gelemeyeceğini gösteriyor.
- Ölenler arasında ünlü bir japon şarkıcı ve köklü bir banka sahibi de bulunuyor.
- Kaza sonrası japan air lines'ın şirketin başkanı istifa etmiş, şirket için çalışan bir bakım müdürü ise intihar etmiştir. ayrıca boeing şirketinde çalışan, bakım sırasında süpervizörlük yapmış olan bir mühendis de intihar etmiştir.
kaza yapan uçak
http://r.4sozluk.com/di/H2X6/JA8119_at_itami_airport_1982.jpg
kazanın son 10 dakikasının kokpit ses kayıtları: (psikoloji bozabilir)
http://www.youtube.com/watch?v=Xfh9-ogUgSQ
air crash investigetion un en güzel bölümlerinden birinde anlatılır bu kaza.
anladığım kadarıyla voynk voynk pull up voynk voynk pull up sesini duydukları anda yarrağı yiyorlar birkaç kokpit konuşması daha dinledim
video için teşekkürler. inanılmaz zihnimi açtı. o gazla gün içinde çok verimli çalıştım. ciddiyim.
bi de böyle facia paylaşımları benim çok ilgimi çekiyor. her gün bi tane facia hikayesi ve videosu paylaşsanız çok makbule geçer. hepsini okur ve artılandırırım.
dağa çarptıysa yaşayan 4 kişide kürttür , japonyadaki kürtlerin hikayeside buradan geliyor
http://www.youtube.com/watch?v=r3rJwzSp5ec&feature=youtu.be
uçaktaki türk yolcunun karısıyla son konuşması. iki tarafında psikolojisi altüst olmuş durumda
air crash investigation da bu kazanın türkçe altyazılı bölümünü bulana götümü göstericem
kardeş önce bi youtube'da aratsaydın hiç olmazsa. hemen ilk sayfada çıktı. göt capsini isterim.
http://www.youtube.com/watch?v=IJfzA547A3I
@in nomine patris et filii et spiritus sancti:
hayatin boyunca her zaman aşagıda kalıcaksın,aşagılik. fuaehfuaehfuaefhaeuf güldüm lan.
